1.مقدمة للصمامات البحرية
الصمام البحري هو جهاز يستخدم للتحكم في ضغط المائع وتدفقه واتجاه التدفق في خط أنابيب السفينة من أجل تلبية الظروف البيئية للسفينة. يستخدم حاليًا على نطاق واسع في أنظمة مختلفة للسفينة. تجعل بيئة العمل الفريدة للسفن الصمامات البحرية مختلفة عن الصمامات العادية ، وتشكل نظامًا مستقلاً. تنعكس الاختلافات بين الصمامات البحرية والصمامات العادية في جوانب الأشكال والأوزان والمواد. كل سفينة تتطلب آلاف الصمامات المختلفة. على السفن ، صمامات البوابة ،صمامات الكرة الأرضيةوصمامات الفراشة والصمامات الكروية وصمامات الفحص وصمامات الأمان وصمامات التحكم في التدفق والصمامات الأخرى تستخدم على نطاق واسع. الصمامات البحرية مصنوعة بشكل أساسي من الحديد الزهر وسبائك الفولاذ وسبائك النحاس وسبائك الألومنيوم وسبائك التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ. تشمل الوسائط المطبقة المياه العذبة ومياه البحر والهواء والبخار وزيت الوقود وزيت التشحيم. يمكن أن يصل الحد الأقصى لضغط التشغيل إلى 600 ميجا باسكال ، وأعلى درجة حرارة للعمل 650 درجة مئوية (الأجسام الرئيسية) و 1200 درجة مئوية للبطانة المقاومة للحرارة ؛ يمكن أن تصل درجة حرارة العمل الدنيا إلى 196 درجة مئوية ، ويمكن أن يصل القطر الاسمي الأقصى إلى 5350 مم. بشكل عام ، لا غنى عن الصمامات البحرية على السفن ، وبيئة التشغيل قاسية نسبيًا. يؤثر أداء الصمامات البحرية بشكل مباشر على سلامة النظام والأداء العام للسفن. تم وضع متطلبات عالية لجودة وموثوقية الصمامات البحرية بسبب بيئة التشغيل القاسية للصمامات البحرية. بشكل عام ، يجب أن تتمتع الصمامات البحرية بخصائص مضادة للاهتزاز والتآكل وخصائص أخرى. التخصيص غير القياسي ، والأوزان الخفيفة ، والتصغير ، والتفكيك السهل هي أيضًا ميزات مهمة للصمامات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يتوافق تصنيع الصمامات البحرية المدنية مع المعايير ذات الصلة بالمعيار الدولي ISO 9002. يجب أن تكون هناك شهادات جودة من جمعيات تصنيف مختلفة. لذلك يصعب تصنيع الصمامات البحرية. تظل التكلفة عالية ، وغالبًا ما تختلف الجودة من مصنع إلى آخر.
2.حالة إدارة جودة الصمامات البحرية
منذ تأسيس الصين ، استوعبت صناعة الصمامات البحرية في الصين تكنولوجيا الصمامات البحرية للاتحاد السوفيتي بعد سنوات من التطوير ، وكانت تعتمد على نفسها ، وتطور بنشاط التقنيات المتعلقة بالصمام البحري ، كما تم تحسين المستوى التقني بشكل كبير. المواصفات والأنواع والمعايير البحرية ذات الصلة كاملة نسبيًا ، والتي تلبي تطور صناعة بناء السفن. بالمقارنة مع الشركات المصنعة العالمية من الدرجة الأولى ، فإن فجوات الشركات المصنعة المحلية في إدارة جودة الصمامات البحرية تكمن أساسًا في الجوانب التالية:
2.1مواد أولية
تحدد جودة المواد الخام بشكل مباشر الموثوقية القصوى للصمامات البحرية. عند استخدام الصمامات البحرية ، فإنها غالبًا ما تتأثر بالبيئة الخارجية القاسية ، ورذاذ الملح ، والعفن ، والصدمة ، والتأرجح. لذلك ، يجب أن تكون مراقبة جودة المواد الخام صارمة. في مجال السفن ، هناك العديد من الصمامات المخصصة غير القياسية ، ولا توجد أنواع كثيرة من الصمامات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة. كمية شراء المواد صغيرة ، لكن متطلبات المواد عالية. كل هذه العوامل تشكل تحديات لشراء وفحص المواد. غالبًا ما تحتوي مواد الصب التي تشتريها مصانع الصمامات المحلية على العديد من عيوب الصب ، وتكون أرقام الدُفعات مختلطة. لا يتم تحليل الأجزاء المعرضة لعيوب الصب ، والاهتمام بها والتحقق منها ، كما أن تتبع المنتجات ضعيف. إدارة عدد الحرارة للمطروقات فوضوية ؛ لا يتم الاهتمام باكتشاف وتحليل المكونات الكيميائية ، كما أن جودة المطروقات رديئة.
2.2العمليات
لا يتم تنفيذ مراقبة جودة العملية بشكل صارم وفقًا لنظام ضمان الجودة ، والذي لا يتم دمجه مع الإنتاج الفعلي. غالبًا ما تشتمل العمليات على الآلات والتجميع واللحام والمعالجة الحرارية والاختبار غير المدمر وعملية الاختبار والعمليات الأخرى. هناك بعض الصعوبات في العمليات بسبب العديد من الموضوعات متعددة التخصصات والعديد من التفاصيل تتطلب مزيدًا من الاهتمام. تفتقر العمليات إلى الجدوى والدقة في توجيه التصنيع.
2.3حَشد
الاستعدادات قبل التجميع غير كافية. تنظيف الأجزاء وتجفيفها غير كافيين. لا تتم إزالة الحواف والنتوءات بالكامل. لا يتم فحص التفاوتات الهندسية بدقة. لا يتم تنفيذ التجميع وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية ، وهناك تجميع مرقع وعنيف ؛ لا يتم تلطيخ زيت التشحيم أو تلطيخه بشكل غير كافٍ عند تثبيت غلاف العمود والحلقة O ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب عند تجميع المنتج النهائي واختباره ، ويؤثر على جودة المنتج والوقت المحدد للمشروع.
2.4المهارات والتكنولوجيا
مهارات الكوادر الفنية ليست هي نفسها ، لذا فإن الصمامات البحرية المجمعة مختلفة. التدريب على المهارات للموظفين كافٍ ؛ المستوى الإجمالي للاحتياطي الفني منخفض ، وهناك ظاهرة أن شخصًا واحدًا لديه وظائف متعددة. عادة ، يحتاج شخص واحد للمشاركة في التجميع والاختبار.
3.إدارة الجودة وتدابير الرقابة في عملية التصنيع
تعكس جودة الصمامات البحرية مستوى الإدارة والعملية والمستوى الفني للمصنع ، وهي تجسيد مهم للمستوى الصناعي العام. مع تطور السوق ، يولي مصنعو الصمامات المحليون اهتمامًا متزايدًا لإدارة جودة الصمامات ، وبالتالي تم تحسين القدرة التصنيعية إلى حد معين. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين مستوى إدارة الجودة للمصنعين العالميين من الدرجة الأولى.
2.حالة إدارة جودة الصمامات البحرية
منذ تأسيس الصين ، استوعبت صناعة الصمامات البحرية في الصين تكنولوجيا الصمامات البحرية للاتحاد السوفيتي بعد سنوات من التطوير ، وكانت تعتمد على نفسها ، وتطور بنشاط التقنيات المتعلقة بالصمام البحري ، كما تم تحسين المستوى التقني بشكل كبير. المواصفات والأنواع والمعايير البحرية ذات الصلة كاملة نسبيًا ، والتي تلبي تطور صناعة بناء السفن. بالمقارنة مع الشركات المصنعة العالمية من الدرجة الأولى ، فإن فجوات الشركات المصنعة المحلية في إدارة جودة الصمامات البحرية تكمن أساسًا في الجوانب التالية:
2.1مواد أولية
تحدد جودة المواد الخام بشكل مباشر الموثوقية القصوى للصمامات البحرية. عند استخدام الصمامات البحرية ، فإنها غالبًا ما تتأثر بالبيئة الخارجية القاسية ، ورذاذ الملح ، والعفن ، والصدمة ، والتأرجح. لذلك ، يجب أن تكون مراقبة جودة المواد الخام صارمة. في مجال السفن ، هناك العديد من الصمامات المخصصة غير القياسية ، ولا توجد أنواع كثيرة من الصمامات التي يتم إنتاجها بكميات كبيرة. كمية شراء المواد صغيرة ، لكن متطلبات المواد عالية. كل هذه العوامل تشكل تحديات لشراء وفحص المواد. غالبًا ما تحتوي مواد الصب التي تشتريها مصانع الصمامات المحلية على العديد من عيوب الصب ، وتكون أرقام الدُفعات مختلطة. لا يتم تحليل الأجزاء المعرضة لعيوب الصب ، والاهتمام بها والتحقق منها ، كما أن تتبع المنتجات ضعيف. إدارة عدد الحرارة للمطروقات فوضوية ؛ لا يتم الاهتمام باكتشاف وتحليل المكونات الكيميائية ، كما أن جودة المطروقات رديئة.
2.2العمليات
لا يتم تنفيذ مراقبة جودة العملية بشكل صارم وفقًا لنظام ضمان الجودة ، والذي لا يتم دمجه مع الإنتاج الفعلي. غالبًا ما تشتمل العمليات على الآلات والتجميع واللحام والمعالجة الحرارية والاختبار غير المدمر وعملية الاختبار والعمليات الأخرى. هناك بعض الصعوبات في العمليات بسبب العديد من الموضوعات متعددة التخصصات والعديد من التفاصيل تتطلب مزيدًا من الاهتمام. تفتقر العمليات إلى الجدوى والدقة في توجيه التصنيع.
2.3حَشد
الاستعدادات قبل التجميع غير كافية. تنظيف الأجزاء وتجفيفها غير كافيين. لا تتم إزالة الحواف والنتوءات بالكامل. لا يتم فحص التفاوتات الهندسية بدقة. لا يتم تنفيذ التجميع وفقًا لإجراءات التشغيل القياسية ، وهناك تجميع مرقع وعنيف ؛ لا يتم تلطيخ زيت التشحيم أو تلطيخه بشكل غير كافٍ عند تثبيت غلاف العمود والحلقة O ، مما يؤدي إلى حدوث تسرب عند تجميع المنتج النهائي واختباره ، ويؤثر على جودة المنتج والوقت المحدد للمشروع.
2.4المهارات والتكنولوجيا
مهارات الكوادر الفنية ليست هي نفسها ، لذا فإن الصمامات البحرية المجمعة مختلفة. التدريب على المهارات للموظفين كافٍ ؛ المستوى الإجمالي للاحتياطي الفني منخفض ، وهناك ظاهرة أن شخصًا واحدًا لديه وظائف متعددة. عادة ، يحتاج شخص واحد للمشاركة في التجميع والاختبار.
3.إدارة الجودة وتدابير الرقابة في عملية التصنيع
تعكس جودة الصمامات البحرية مستوى الإدارة والعملية والمستوى الفني للمصنع ، وهي تجسيد مهم للمستوى الصناعي العام. مع تطور السوق ، يولي مصنعو الصمامات المحليون اهتمامًا متزايدًا لإدارة جودة الصمامات ، وبالتالي تم تحسين القدرة التصنيعية إلى حد معين. ومع ذلك ، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين مستوى إدارة الجودة للمصنعين العالميين من الدرجة الأولى.
التالي: تحسين في صمامات فحص الفراشة
سابق: ملاحظات للتركيب السريع للصمامات الكروية
English
Español (España)
العربية