- قم بإزالة مسامير التثبيت الخاصة بالإطار العلوي لغطاء المحرك ؛ قم بفك صواميل البراغي الأربعة الموجودة على غطاء المحرك وأدر صمولة الجذع في عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل إطار الصمام عن جسم الصمام. ثم استخدم أداة رفع لرفع الإطار إلى المكان الصحيح. يجب تفكيك صامولة الساق للفحص.
- أخرج حلقة التثبيت الموجودة في الجزء المحكم من جسم الصمام ، واضغط على غطاء المحرك بأداة خاصة لعمل فجوة بين غطاء المحرك والحلقة الرباعية. ثم أخرج حلقة الختم التي تحتوي على أربعة أجزاء واحدة تلو الأخرى. أخيرًا ، استخدم أداة رفع لرفع جسم الصمام بواسطة غطاء الصمام مع ساق الصمام وأقراص الصمام. ضعها في موقع الصيانة ، وانتبه لمنع تلف السطح المشترك لأقراص الصمام.
- تنظيف الجزء الداخلي من جسم الصمام ؛ فحص السطح المشترك لمقعد الصمام ، وتحديد طريقة الصيانة. قم بتغطية الصمام المفكك بغطاء أو غطاء خاص ، وقم بإغلاقه.
- قم بفك مسامير المفصلات الخاصة بصندوق التعبئة الموجود على غطاء الصمام. قم بفك غدة التعبئة وفك جذع الصمام.
- قم بإزالة الجبائر العلوية والسفلية لإطار القرص. أخرج الأقراص اليمنى واليسرى ، واحتفظ بالجزء العلوي العام الداخلي والحشية جيدًا. قم بقياس السماكة الكلية للحشية وقم بعمل سجل.
2.إصلاح أجزاء مختلفة من صمامات البوابة
- سطح المفصل منصمام البوابةيجب أن يكون المقعد مطحونًا بأداة طحن خاصة ، على سبيل المثال ، مسدس طحن. يمكن استخدام الرمل الكاشطة أو القماش الرملي للطحن. يجب استخدام قماشة الرمل ذات السطح الخشن ثم استخدام سطح أملس. أخيرًا ، يجب اعتماد التلميع.
- يمكن طحن السطح المشترك لقرص الصمام يدويًا أو بآلة طحن. إذا كان السطح يحتوي على حفرة عميقة أو أخدود ، فيمكن إرساله إلى مخرطة أو مطحنة للمعالجة الطفيفة ، ويجب صقله بعد أن يصبح مسطحًا.
- قم بتنظيف غطاء المحرك وحشو التغليف. قم بإزالة الصدأ والأوساخ على الجدران الداخلية والخارجية لحلقة ضغط التعبئة ، بحيث يمكن إدخال حلقة الضغط بسلاسة في الجزء العلوي من غطاء المحرك ، وهو مناسب للضغط على عبوة الختم.
- قم بتنظيف العبوة الداخلية لصندوق التعبئة الخاص بجذع الصمام. تحقق مما إذا كانت حلقة مقعد التعبئة الداخلية سليمة. يجب أن تفي الفجوة بين الفتحة الداخلية والساق بالمتطلبات ، ويجب ألا تتكدس الحلقة الخارجية والجدار الداخلي لصندوق التعبئة.
- نظف الصدأ الموجود على غدة التعبئة ولوحة الضغط ، ويجب أن يكون السطح نظيفًا وسليمًا. يجب أن تفي الفجوة بين الفتحة الداخلية للغدة والساق بالمتطلبات ، ويجب أن يكون الجدار الخارجي وصندوق التعبئة خاليين من الاختناقات. خلاف ذلك ، يجب إجراء الإصلاحات.
- قم بفك براغي المفصلة. تحقق مما إذا كان الجزء الملولب والجوز سليمين. قم ببرغي جذر الترباس يدويًا ، ويمكن للدبوس أن يدور بمرونة.
- نظف الصدأ الموجود على سطح ساق الصمام ؛ تحقق مما إذا كانت الساق تنحني أم لا ، وقم بتصويبها إذا لزم الأمر. يجب أن يكون جزء الخيط شبه المنحرف سليمًا ، ولا يتكسر أو يتلف ، وأن يتم دهنه بمسحوق الرصاص بعد التنظيف.
- نظف الحلقة المكونة من أربعة أجزاء ويجب أن يكون السطح أملسًا. يجب ألا يحتوي المستوى على نتوءات أو حواف ملتوية.
- يجب تنظيف جميع مسامير التثبيت ؛ يجب أن تكون الصواميل كاملة ومرنة ، ويجب أن تكون الأجزاء الملولبة مغطاة بمسحوق الرصاص.
3.تنظيف صامولة الجذع والمحمل الداخلي
① قم بفك برغي التثبيت بين صواميل قفل صواميل الجذع والأغلفة ، وفك برغي القفل في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة.
② أخرج صامولة الجذع والمحمل وزنبرك القرص ونظفها بالكيروسين. تحقق مما إذا كان المحمل يدور بمرونة وأن زنبرك القرص به تشققات.
③ نظف صامولة ساق الصمام ؛ تحقق مما إذا كان المسمار الداخلي للجلبة شبه المنحرف سليمًا ، ويجب أن يكون برغي التثبيت للهيكل ثابتًا وموثوقًا به. يجب أن يفي تآكل الجلبة بالمتطلبات. خلاف ذلك ، يجب استبداله.
④ قم بتغطية المحمل بالشحم. يتم تجميع النوابض القرصية بناءً على المتطلبات بالتسلسل. أخيرًا ، اربطه بقفل الجوز ، ثم قم بإصلاحه بإحكام باستخدام المسمار.
4.تجميع صمامات البوابة
① قم بفك برغي التثبيت بين صواميل قفل صواميل الجذع والأغلفة ، وفك برغي القفل في اتجاه عكس اتجاه عقارب الساعة.
② أخرج صامولة الجذع والمحمل وزنبرك القرص ونظفها بالكيروسين. تحقق مما إذا كان المحمل يدور بمرونة وأن زنبرك القرص به تشققات.
③ نظف صامولة ساق الصمام ؛ تحقق مما إذا كان المسمار الداخلي للجلبة شبه المنحرف سليمًا ، ويجب أن يكون برغي التثبيت للهيكل ثابتًا وموثوقًا به. يجب أن يفي تآكل الجلبة بالمتطلبات. خلاف ذلك ، يجب استبداله.
④ قم بتغطية المحمل بالشحم. يتم تجميع النوابض القرصية بناءً على المتطلبات بالتسلسل. أخيرًا ، اربطه بقفل الجوز ، ثم قم بإصلاحه بإحكام باستخدام المسمار.
4.تجميع صمامات البوابة
- ضع الأقراص اليمنى واليسرى المؤهلة على حلقة التثبيت الخاصة بالساق وقم بتثبيتها بالمشابك العلوية والسفلية.
- أدخل ساق الصمام مع قرص الصمام في مقعد الصمام لفحص الاختبار. بعد اتصال قرص الصمام وسطح الختم لمقعد الصمام بالكامل ، يجب التأكد من أن سطح إحكام إغلاق قرص الصمام أعلى من سطح مقعد الصمام ويلبي متطلبات الجودة. خلاف ذلك ، يجب تعديل سمك الحشية في الأعلى ، واستخدام حشية التجنيب لإغلاقها ومنعها من السقوط.
- نظف جسم الصمام ومقعد الصمام والقرص. ثم ضع ساق الصمام مع قرص الصمام في مقعد الصمام ، وقم بتثبيت غطاء الصمام.
- قم بتركيب عبوات مانعة للتسرب كما هو مطلوب على جزء الختم الذاتي من غطاء المحرك. يجب أن تفي مواصفات التعبئة وعدد الأدوار بالمعيار. يتم ضغط الجزء العلوي من العبوة بإحكام بحلقة ضغط ويغلق أخيرًا بلوحة غطاء.
- قم بتجميع أربعة أجزاء من الحلقات بالتتابع. استخدم حلقة احتجاز لمنعها من السقوط ؛ شد غطاء المحرك وارفع صامولة المزلاج.
- املأ صندوق تعبئة الختم الخاص بجذع الصمام بالتعبئة كما هو مطلوب ؛ أدخل غدة التعبئة ولوحة الضغط ، وشدها بمسمار مفصلي.
- قم بتجميع هيكل غطاء المحرك. قم بتدوير صمولة الجذع العلوي لجعل الإطار يسقط على جسم الصمام ، وقم بتثبيته بمسامير ربط لمنعه من السقوط.
- قم بتجميع جهاز المحرك الكهربائي للصمام ؛ يجب شد السلك العلوي لجزء الاتصال لمنع السقوط ، والتحقق يدويًا مما إذا كانت أزرار الفتح والإغلاق مرنة.
- يجب أن تكون لوحة اسم الصمام واضحة وسليمة وصحيحة. سجلات الإصلاح كاملة وواضحة مع القبول.
- تحتوي الأنابيب والصمامات على عزل كامل ، ويجب تنظيف موقع الصيانة.
التالي: معايير الصيانة والجودة لصمامات البوابة
سابق: ملاحظات للتركيب السريع للصمامات الكروية
English
Español (España)
العربية