1.مبدأ العمل ووظيفة صمام البوابة
بوابة الصماماتهي صمامات قطع تُستخدم لقطع أو توصيل الوسيط في الأنبوب ، والذي يتم تثبيته عادةً على الأنابيب التي يزيد قطرها عن 100 مم. القرص على شكل إسفين. يتميز صمام البوابة بسهولة الفتح والإغلاق ومقاومة التدفق المنخفض. ومع ذلك ، فإن سطح الختم سهل التآكل والتسرب ؛ شوط الافتتاح رائع ، والصيانة صعبة. لا يمكن استخدام صمام البوابة كصمام تنظيم ويجب أن يكون مفتوحًا بالكامل أو مغلقًا تمامًا. مبدأ عمل صمام البوابة هو: عند إغلاق صمام البوابة ، يتحرك ساق الصمام إلى أسفل اعتمادًا على سطح الختم الخاص بصمام البوابة ومقعد الصمام اللذين يكونان على نحو سلس للغاية ومتوافقان مع بعضهما البعض لمنع الوسيط من التدفق والاعتماد عليه الوتد العلوي لزيادة تأثير الختم. يتحرك جزء الإغلاق على طول الاتجاه الرأسي لخط الوسط. هناك أنواع عديدة منبوابة الصمامات، ويمكن تقسيمها إلى نوع إسفين ونوع متوازي. كل نوع ينقسم إلى إسفين واحد وإسفين مزدوج.
2.هيكل صمامات البوابة
يتخذ جسم صمام البوابة شكلاً ذاتي الختم. الاتصال بين غطاء المحرك وجسم الصمام: استخدم الضغط التصاعدي للوسيط الموجود في الصمام لجعل عبوة السداد مضغوطة لتحقيق الغرض من الختم. يتم ختم تعبئة صمام البوابة بتغليف الأسبستوس عالي الضغط بسلك نحاسي. يتكون صمام البوابة بشكل أساسي من أجسام الصمامات ، وأغطية الصمامات ، وسيقان الصمام ، وأقراص الصمام الأيمن والأيسر ، وأجهزة ختم التعبئة. وفقًا لضغط ودرجة حرارة الوسط في خط الأنابيب ، تنقسم المواد المستخدمة في هياكل الصمامات إلى نوعين: الفولاذ الكربوني وسبائك الفولاذ. بشكل عام ، يجب أن تكون الصمامات المثبتة في نظام البخار المحمص بدرجة حرارة تزيد عن 450 درجة مئوية مصنوعة من مواد سبيكة ، على سبيل المثال ، صمامات عادم الغلايات. بالنسبة للصمامات المثبتة في أنظمة إمداد المياه أو خطوط الأنابيب ذات درجة حرارة متوسطة أصغر من أو تساوي 450 درجة مئوية ، يمكن أن تكون مادة جسم الصمام من الصلب الكربوني. يتم تثبيت صمامات البوابة بشكل عام على أنابيب البخار والمياه ذات DN أكبر من أو يساوي 100 مم.
3.معايير الصيانة لصمامات البوابة
أجسام الصمامات
- يجب أن يكون جسم الصمام خاليًا من العيوب مثل الثقوب الرملية والشقوق والجلي ، ويجب التعامل معها في الوقت المناسب إذا وجدت.
- يجب ألا يكون هناك أي حطام في جسم الصمام وخطوط الأنابيب ، كما يجب إلغاء انسداد المدخل والمخرج.
- تأكد من إحكام الإغلاق الموثوق به وعدم وجود تسرب للسدادة في الجزء السفلي من جسم الصمام.
ينبع الصمام
- يجب ألا يزيد انحناء ساق الصمام عن جزء من 1000 من طوله الكامل. خلاف ذلك ، يجب تقويمها أو استبدالها.
- يجب أن يكون جزء الخيط شبه المنحرف من جذع الصمام سليمًا وخاليًا من الكسر والانعطاف والعيوب الأخرى ، ويجب ألا يزيد مقدار التآكل عن ثلث سمك الخيط شبه المنحرف.
- السطح أملس وخالٍ من مقياس الصدأ ، ويجب ألا يكون للجزء الملامس مع التعبئة تآكل قشاري وتفريغ السطح. يجب استبدال عمق نقطة التآكل المنتظمة التي تزيد عن أو تساوي 0.25 مم بأخرى جديدة. يجب ضمان أن تكون درجة الإنهاء أعلى من 6.
- يجب أن يكون الخيط المتصل سليمًا ويجب أن تكون المسامير مثبتة بشكل موثوق.
- بعد توصيل الجذع بجوز الجذع ، يجب أن يدور بمرونة دون حدوث تشويش في العملية برمتها ، ويجب تطبيق الخيوط بمسحوق الرصاص للحماية.
ختم التعبئة
- يجب أن يفي ضغط ودرجة حرارة العبوة المستخدمة بمتطلبات وسيط الصمام ، ويجب تزويد المنتج بشهادة أو تقييم اختبار ضروري.
- يجب أن تفي مواصفات التعبئة بمتطلبات الحجم الخاصة بعلبة التعبئة ، ولا يجب استبدالها بتغليف كبير جدًا أو صغير جدًا. يجب أن يفي ارتفاع التعبئة بمتطلبات حجم الصمام ، ويجب حجز هامش حراري محكم.
- يجب قطع واجهة التغليف إلى شكل مائل بزاوية 45 درجة. يجب أن تكون واجهة كل دائرة متداخلة من 90 درجة إلى 180 درجة ؛ يجب أن يكون طول الحشو بعد القطع مناسبًا ، ويجب ألا يكون هناك فجوة أو تداخل في الواجهة في صندوق التعبئة.
- يجب أن تكون حلقة مقعد التعبئة وغدة التعبئة سليمة وخالية من الصدأ والأوساخ. يجب أن يكون صندوق التعبئة نظيفًا وسلسًا. يجب أن تكون الفجوة بين الجذع وحلقة المقعد من 0.1 إلى 0.3 مم ، ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى 0.5 مم. تتراوح الفجوة بين غدة التعبئة ومحيط حلقة المقعد والجدار الداخلي لصندوق التعبئة من 0.2 إلى 0.3 مم ، والحد الأقصى لا يزيد عن 0.5 مم.
- بعد شد براغي المفصلات ، يجب أن تظل لوحة الضغط مسطحة ومثبتة بشكل متساوٍ. يجب أن يكون الثقب الداخلي لغدة التعبئة ولوحة الضغط متسقين مع الخلوص المحيطي لساق الصمام. يجب أن تكون غدة التعبئة في صندوق التعبئة ثلث ارتفاع صندوق التعبئة.
- يجب أن يكون سطح إحكام إغلاق قرص الصمام ومقعد الصمام بعد الصيانة خاليًا من البقع والأخاديد ، ويجب أن يشغل جزء التلامس أكثر من ثلثي عرض قرص الصمام. يجب أن يصل تشطيب السطح إلى 10 أو أعلى.
- قم بتجميع واختبار قرص الصمام. بعد إدخال القرص في مقعد الصمام ، يجب أن يكون قلب الصمام أعلى من 5 إلى 7 مم من مقعد الصمام لضمان الإغلاق.
- عند تجميع الأقراص اليمنى واليسرى ، تأكد من مرونة الضبط الذاتي ، ويجب أن يكون الجهاز المقاوم للسقوط سليمًا وموثوقًا به.
المكسرات
- يجب أن يكون الخيط اللولبي الداخلي للجلبة سليمًا ، ويمكن تثبيته على الغلاف بشكل موثوق به دون ارتخاء.
- يجب أن تكون جميع مكونات المحمل سليمة ومرنة للدوران. لا توجد عيوب ، مثل الشقوق والصدأ على سطح البطانة الداخلية والخارجية والكرة الفولاذية.
- يجب أن يكون زنبرك القرص خاليًا من التشققات والتشوه. خلاف ذلك ، يجب استبداله بأخرى جديدة.
- يجب ألا تكون مسامير التثبيت الموجودة على سطح صمولة القفل فضفاضة. يدور صامولة الجذع بمرونة ، ويجب أن يكون هناك بعض الخلوص المحوري ولكن ليس أكثر من 0.35 مم.
التالي: تحليل الختم بالضغط المنخفض لصمامات فحص التأرجح (الجزء الأول)
سابق: ملاحظات للتركيب السريع للصمامات الكروية
English
Español (España)
العربية