متطلبات تركيب الصمامات المبردة

نظرًا للهيكل الخاص للصمامات المبردة ، فإن تركيب الصمامات المبردة له أيضًا متطلبات خاصة. يجب أن يكون اتجاه ساق الصمام ضمن زاوية عمودية 45 درجة عندما يكونصمام مبردنظرًا للخصائص الهيكلية للأغطية ذات العنق الطويل ، ويجب تجنب التثبيت على خطوط الأنابيب الرأسية قدر الإمكان. خلاف ذلك ، سوف يملأ وسيط درجة الحرارة المنخفضة الجزء الممتد من غطاء الصمام ، مما يتسبب في فشل تعبئة الصمام ، ونقل البرد إلى مقبض الصمام ، والتسبب في إصابة المشغل. بالنسبة للصمامات المبردة ذات هيكل تخفيف الضغط ، عند تركيب الصمام ، انتبه بشكل خاص لمتطلبات اتجاه تخفيف ضغط الصمام. يجب تحديد اتجاه تخفيف ضغط الصمام على مخطط تدفق العملية وانعكاسه في الرسم المحوري (al) لخط الأنابيب.

اسباب تسرب الصمام المبرد
1. التسرب الداخلي: السبب الرئيسي للتسرب الداخلي للصمام هو تشوه زوج الختم في حالة درجة الحرارة المنخفضة. عندما تنخفض درجة حرارة الوسط إلى تغيير طور للمادة ، يتغير الحجم ، مما يتسبب في تشوه وتشوه سطح الختم بدقة عالية في الطحن ، مما ينتج عنه إحكام سيئ بدرجة حرارة منخفضة.
2. التسربات الخارجية: هناك سببان للتسرب الخارجي. أولاً ، عندما يتم توصيل الصمام وخط الأنابيب بواسطة فلنجات ، يحدث تسرب بسبب الانكماش غير المتزامن للحشية ، ومسامير التوصيل ، وأجزاء التوصيل في درجات حرارة منخفضة. لذلك ، يمكن تغيير الاتصال بين جسم الصمام وخط الأنابيب من هيكل الحافة إلى هيكل اللحام لتجنب التسرب في درجات الحرارة المنخفضة. ثانيًا ، يحدث تسرب في ساق الصمام والتعبئة.
 
تصنيع الصمامات المبردة
يتم اعتماد عمليات التصنيع الصارمة والمعدات الخاصة للصمامات المبردة ، ويتم إجراء رقابة صارمة على الجودة في معالجة الأجزاء. بعد المعالجة الخاصة بدرجة الحرارة المنخفضة ، يتم وضع الأجزاء المشكَّلة آليًا في وسط التبريد لعدة ساعات (من 2 إلى 6 ساعات) لتخفيف الضغط ، وضمان أداء درجة الحرارة المنخفضة للمادة ، والتأكد من أن حجم التشطيب الدقيق يمنع الصمام من التشوه والتسرب بسبب التغيرات في درجات الحرارة في ظروف درجات الحرارة المنخفضة. يختلف تجميع الصمام المبرد أيضًا عن الصمام العادي. يجب تنظيف الأجزاء بدقة لإزالة أي بقع زيتية لضمان الأداء.
 
فحص وفحص الصمامات المبردة
يتم معالجة المكونات الرئيسية للصمام المبرد في درجات حرارة منخفضة ويتم أخذ عينات من كل دفعة لاختبار تأثير درجات الحرارة المنخفضة للتأكد من أن الصمام ليس هشًا في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة ويمكنه تحمل تأثير الوسائط ذات درجة الحرارة المنخفضة.

قم بإجراء الاختبارات التالية على كل صمام:
(1) قم بإجراء اختبارات قوة الغلاف في درجات الحرارة العادية ، واختبارات الختم العلوي للضغط المنخفض في درجات الحرارة العادية واختبارات الختم بالضغط المنخفض في درجات الحرارة العادية.
(2) قم بإجراء اختبارات إحكام إغلاق الهواء العلوي عند درجة حرارة منخفضة (عندما يكون هناك ختم علوي) واختبارات محكم الهواء في درجات الحرارة المنخفضة للتأكد من أن الصمام المبرد بالكامل يلبي متطلبات المعيار.
(3) قم بإجراء معالجة درجات الحرارة المنخفضة للأجزاء الرئيسية واختبارات تأثير درجات الحرارة المنخفضة لكل دفعة من العينات للتأكد من أن الصمام ليس هشًا في ظل ظروف درجات الحرارة المنخفضة ويمكنه تحمل تأثير الوسائط ذات درجة الحرارة المنخفضة.
(4) يجب أن تخضع الصمامات ذات درجة الحرارة المنخفضة أو الصمامات المبردة لمعالجة درجات الحرارة المنخفضة واختبارات الصدم وفقًا لمواصفات المواد المقابلة.
(5) مقاومة التوصيل بين جسم الصمام وجذع الصمام أو الأجزاء الداخلية وجسم الصمام أقل من 1 أوم.
 
معدات الاختبار للصمام المبرد هي كما يلي: أجهزة الاختبار للصمامات المبردة ، وأجهزة التخزين للنيتروجين السائل وخزانات المعالجة المبردة.
 
طرق اختبار الصمامات المبردة
(1)التحضير قبل الاختبار
قم بإزالة بقع الزيت من أجزاء الصمام ، وامسحها وقم بتجميعها في بيئة نظيفة وخالية من الغبار والزيوت ؛ شد البراغي إلى قيمة عزم الدوران المحددة مسبقًا وقيمة الشد ، وسجل القيمة ؛ استخدم مزدوجًا حراريًا مناسبًا لتوصيل الصمام بحيث يمكن مراقبة درجة حرارة الصمام طوال الاختبار.
 

(2)الاختبار
قم بتركيب الصمام في حاوية الاختبار وقم بتوصيله جيدًا. تأكد من أن حشوة الصمام في أعلى الحاوية حيث لا يوجد غاز مبخر. قم بإجراء اختبار التحقق الأولي للنظام باستخدام الغاز المتوسط ​​المحدد وضغط الاختبار لمقعد الصمام الكبير في درجات حرارة الغرفة للتأكد من أن الصمام في مكان مناسب. ثم قم بإجراء الاختبار. اغمر الصمام في النيتروجين السائل للتبريد. يجب أن يغطي مستوى السائل على الأقل جزء التوصيل بين جسم الصمام وغطاء المحرك ، ويتم توفير الهيليوم للصمام في عملية التبريد بأكملها. في عملية التبريد ، يتم مراقبة درجة حرارة الصمام بواسطة ازدواج حراري مركب في الموضع المناسب. يجب أن يكون الصمام مستقرًا عند درجة حرارة الاختبار. استخدم المزدوجة الحرارية لقياس درجة حرارة الصمام للتأكد من أنها موحدة. قم بإجراء اختبار تحقق أولي باستخدام الهيليوم مع ضغط اختبار لمقعد صمام كبير عند درجة حرارة الاختبار. قم بإجراء اختبار ضغط لمقعد الصمام على جانب مدخل الصمام. بالنسبة للصمام ذي السداد ثنائي الاتجاه ، اختبر مقعدي الصمام بشكل منفصل. احتفظ بالصمام في وضع الفتح ، وأغلق صمام الإبرة على جانب مخرج الصمام ؛ زيادة الضغط في تجويف الصمام إلى اختبار ضغط مقعد الصمام. حافظ على الضغط وفقًا للمتطلبات المحددة ، وتحقق مما إذا كان هناك تسرب في عبوة الصمام وجزء التوصيل بين جسم الصمام وغطاء المحرك. يجب ألا يكون هناك تسرب. دع درجة حرارة الصمام تعود إلى درجة حرارة الغرفة ، ثم قم بإجراء اختبار الختم في درجة حرارة الغرفة. بعد اكتمال الاختبار ، يتم تنظيف الصمام ونفخه ثم اجتياز الفحص قبل مغادرة المصنع.