Asiento de válvula
The role of the valve seat
It is used to support the fully closed position of the valve core and form a sealing pair.
What kind of materials are used to make valve seats?
Los materiales utilizados para el asiento suelen ser aleaciones endurecidas, como acero o bronce, que soportan altas temperaturas y altas presiones. Esta dureza evita el desgaste excesivo y la erosión debido al contacto continuo con la superficie de la válvula. El asiento también debe mecanizarse con precisión para garantizar un sellado hermético entre la válvula y el asiento.
Características del asiento de la válvula
Asiento con resistencia a la corrosión y al desgaste, largas horas de trabajo, alta presión, alta precisión dimensional, excelente carga de empuje y características de rendimiento de alta temperatura, adecuado para la mayoría de los automóviles de pasajeros, camiones ligeros y pesados, motores diesel y motores industriales fijos.
Placa de válvula
El disco de la válvula, también conocido como placa de la válvula o disco, es una parte esencial de una variedad de sistemas mecánicos. Estos pequeños discos juegan un papel crucial en el control del flujo de fluido o gas a través de tuberías y canales. Los discos de válvula generalmente están hechos de materiales duraderos, como metales o polímeros sintéticos, para resistir la presión y la temperatura asociadas. Los discos de válvula se usan comúnmente en sistemas de tuberías, maquinaria hidráulica e incluso motores de automóviles. Su versatilidad es la capacidad de controlar eficazmente el flujo de líquidos y gases. Además, pueden diseñarse para operar de forma manual o automática utilizando sensores y actuadores. Además de su significado funcional, el disco de la válvula también ayuda a la seguridad del sistema. Al controlar eficazmente la velocidad y la presión del flujo de fluido, pueden evitar daños potenciales causados por una fuerza o sobrecarga excesivas. Esto garantiza que la máquina se ejecute dentro de sus parámetros esperados mientras se minimiza el riesgo asociado con fugas o explosiones.
El sello del disco de la falda se caracteriza por el sello entre el sello y el sello del cuerpo de la válvula para el sello de la tubería de doble filo. La sección longitudinal del sello del cuerpo de la válvula es un espacio plano trapezoidal.
El papel de la aleta
La aleta esférica maximiza la elevación y minimiza la caída de presión. Se endurece para maximizar su vida útil.
La aleta está hecha de qué material?
Un material común para el disco de válvula es el acero inoxidable. El acero inoxidable tiene una excelente resistencia a la corrosión, por lo que es adecuado para aplicaciones que involucran fluidos o gases corrosivos. También proporciona buena resistencia y durabilidad para garantizar que el disco pueda soportar condiciones de alta presión y alta temperatura. Otro material común es el bronce. El disco de bronce tiene buena resistencia a la corrosión y alta resistencia. Debido a su capacidad para resistir eficazmente la corrosión del agua salada, a menudo se utilizan en aplicaciones marinas. Para aplicaciones más específicas que involucran temperaturas o presiones extremas, se pueden usar materiales como titanio o aleaciones de níquel. Estos materiales muestran una resistencia extraordinaria y resistencia al calor y resistencia a la corrosión. En algunos casos, el disco de la válvula puede estar cubierto con caucho o teflón y otros materiales para mejorar su capacidad de sellado o reducir la fricción durante la operación.
En resumen, la elección del material del disco depende del tipo de fluido o gas controlado, las condiciones de funcionamiento (temperatura y presión) y la durabilidad requerida. Los revestimientos de acero inoxidable, bronce, titanio, aleación de níquel, caucho y teflón son opciones comunes para fabricar estos componentes clave.
Núcleo de la válvula
El carrete es el uso de su movimiento para lograr el control de dirección, control de presión o control de flujo y otras funciones básicas de los componentes de la válvula.
Clasificación del carrete
De acuerdo con el modo de movimiento, el carrete de la válvula se divide en tipo de rotación (ángulo de 45 °, 90 °, 180 ° y 360 °) y tipo de traducción (radial y plano).
El carrete generalmente está hecho de bronce o acero inoxidable, a veces hecho de plástico, nylon, cerámica y vidrio.
El papel del carrete
El carrete en la válvula reductora de presión es uno de los principales componentes para controlar la presión.
Características del carrete
Cuando el núcleo giratorio gira, la horquilla de cambio en el extremo inferior del núcleo giratorio impulsa la rotación de la placa de válvula móvil de modo que el orificio de salida en la placa de válvula móvil corresponde al orificio pasante de entrada en la placa de válvula estática. Finalmente, el agua fluye desde el orificio pasante en el núcleo giratorio. Este diseño es ampliamente utilizado en la salida del grifo. La parte de la superficie extraíble de la válvula se usa para soportar la posición completamente cerrada del carrete para formar un par de sellado. En general, el diámetro del asiento es el diámetro máximo de flujo de la válvula. El asiento de la válvula de mariposa puede estar hecho de caucho, plástico y metal, como EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, aleación de tungsteno y cobalto.
Los materiales a considerar al elegir una válvula de asiento blando son los siguientes:
1) compatibilidad con fluidos, incluida la expansión, la pérdida de dureza, la permeabilidad y la degradación
2) dureza
(3) deformación permanente
4) grado de recuperación después de la descarga
5) resistencia a la tracción y resistencia a la compresión
(6) deformación antes de la fractura
7) módulo elástico
A valve seat is a crucial component of a valve. Use elastic sealing materials and a small actuator thrust to obtain a bubble-tight seal. Compressing the sealing stress of the valve seat causes the material to elastically deform and squeeze into the rough surface of the matching metal parts to block all leakage paths. The permeability of the material to the fluid is the basis for small leaks. Valve seats are an essential component of internal combustion engines, playing a crucial role in the efficient operation of the engine. These seats are located within the cylinder head and provide a sealing surface for the intake and exhaust valves. They ensure proper combustion by allowing the valves to open and close smoothly, regulating the flow of air and fuel into and out of the combustion chamber.
The role of the valve seat
It is used to support the fully closed position of the valve core and form a sealing pair.
What kind of materials are used to make valve seats?
Los materiales utilizados para el asiento suelen ser aleaciones endurecidas, como acero o bronce, que soportan altas temperaturas y altas presiones. Esta dureza evita el desgaste excesivo y la erosión debido al contacto continuo con la superficie de la válvula. El asiento también debe mecanizarse con precisión para garantizar un sellado hermético entre la válvula y el asiento.
Características del asiento de la válvula
Asiento con resistencia a la corrosión y al desgaste, largas horas de trabajo, alta presión, alta precisión dimensional, excelente carga de empuje y características de rendimiento de alta temperatura, adecuado para la mayoría de los automóviles de pasajeros, camiones ligeros y pesados, motores diesel y motores industriales fijos.
Placa de válvula
El disco de la válvula, también conocido como placa de la válvula o disco, es una parte esencial de una variedad de sistemas mecánicos. Estos pequeños discos juegan un papel crucial en el control del flujo de fluido o gas a través de tuberías y canales. Los discos de válvula generalmente están hechos de materiales duraderos, como metales o polímeros sintéticos, para resistir la presión y la temperatura asociadas. Los discos de válvula se usan comúnmente en sistemas de tuberías, maquinaria hidráulica e incluso motores de automóviles. Su versatilidad es la capacidad de controlar eficazmente el flujo de líquidos y gases. Además, pueden diseñarse para operar de forma manual o automática utilizando sensores y actuadores. Además de su significado funcional, el disco de la válvula también ayuda a la seguridad del sistema. Al controlar eficazmente la velocidad y la presión del flujo de fluido, pueden evitar daños potenciales causados por una fuerza o sobrecarga excesivas. Esto garantiza que la máquina se ejecute dentro de sus parámetros esperados mientras se minimiza el riesgo asociado con fugas o explosiones.
El sello del disco de la falda se caracteriza por el sello entre el sello y el sello del cuerpo de la válvula para el sello de la tubería de doble filo. La sección longitudinal del sello del cuerpo de la válvula es un espacio plano trapezoidal.
El papel de la aleta
La aleta esférica maximiza la elevación y minimiza la caída de presión. Se endurece para maximizar su vida útil.
La aleta está hecha de qué material?
Un material común para el disco de válvula es el acero inoxidable. El acero inoxidable tiene una excelente resistencia a la corrosión, por lo que es adecuado para aplicaciones que involucran fluidos o gases corrosivos. También proporciona buena resistencia y durabilidad para garantizar que el disco pueda soportar condiciones de alta presión y alta temperatura. Otro material común es el bronce. El disco de bronce tiene buena resistencia a la corrosión y alta resistencia. Debido a su capacidad para resistir eficazmente la corrosión del agua salada, a menudo se utilizan en aplicaciones marinas. Para aplicaciones más específicas que involucran temperaturas o presiones extremas, se pueden usar materiales como titanio o aleaciones de níquel. Estos materiales muestran una resistencia extraordinaria y resistencia al calor y resistencia a la corrosión. En algunos casos, el disco de la válvula puede estar cubierto con caucho o teflón y otros materiales para mejorar su capacidad de sellado o reducir la fricción durante la operación.
En resumen, la elección del material del disco depende del tipo de fluido o gas controlado, las condiciones de funcionamiento (temperatura y presión) y la durabilidad requerida. Los revestimientos de acero inoxidable, bronce, titanio, aleación de níquel, caucho y teflón son opciones comunes para fabricar estos componentes clave.
Núcleo de la válvula
El carrete es el uso de su movimiento para lograr el control de dirección, control de presión o control de flujo y otras funciones básicas de los componentes de la válvula.
Clasificación del carrete
De acuerdo con el modo de movimiento, el carrete de la válvula se divide en tipo de rotación (ángulo de 45 °, 90 °, 180 ° y 360 °) y tipo de traducción (radial y plano).
El carrete generalmente está hecho de bronce o acero inoxidable, a veces hecho de plástico, nylon, cerámica y vidrio.
El papel del carrete
El carrete en la válvula reductora de presión es uno de los principales componentes para controlar la presión.
Características del carrete
Cuando el núcleo giratorio gira, la horquilla de cambio en el extremo inferior del núcleo giratorio impulsa la rotación de la placa de válvula móvil de modo que el orificio de salida en la placa de válvula móvil corresponde al orificio pasante de entrada en la placa de válvula estática. Finalmente, el agua fluye desde el orificio pasante en el núcleo giratorio. Este diseño es ampliamente utilizado en la salida del grifo. La parte de la superficie extraíble de la válvula se usa para soportar la posición completamente cerrada del carrete para formar un par de sellado. En general, el diámetro del asiento es el diámetro máximo de flujo de la válvula. El asiento de la válvula de mariposa puede estar hecho de caucho, plástico y metal, como EPDM, NBR, NR, PTFE, PEEK, PFA, SS315, aleación de tungsteno y cobalto.
Los materiales a considerar al elegir una válvula de asiento blando son los siguientes:
1) compatibilidad con fluidos, incluida la expansión, la pérdida de dureza, la permeabilidad y la degradación
2) dureza
(3) deformación permanente
4) grado de recuperación después de la descarga
5) resistencia a la tracción y resistencia a la compresión
(6) deformación antes de la fractura
7) módulo elástico
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