Aquí hay información sobre las desventajas, las fallas comunes y el mantenimiento de las válvulas de compuerta.
1. Desventajas de las válvulas de compuerta
La erosión y la abrasión se producen fácilmente entre las superficies de sellado de unválvula de compuerta, y el mantenimiento es difícil. Tiene un gran tamaño, lo que requiere cierto espacio para abrirse y cerrarse, y tiene un largo tiempo de apertura y cierre. Además, la estructura es compleja.
2. Fugas de empaque y métodos de tratamiento de válvulas de compuerta
Si el empaque está envejecido y causa fugas, el empaque envejecido debe reemplazarse uno por uno con un ángulo de junta de 300-400. Si el prensaestopas no está apretado y se produce la fuga, los pernos del prensaestopas deben apretarse de manera uniforme y en diagonal.
3. Fugas y tratamiento de las superficies de sellado de los asientos de las válvulas de compuerta
Si la válvula no está cerrada en su lugar, la placa y la superficie de sellado de los asientos de la válvula de compuerta no pueden sellarse por completo. Gire el volante para cerrarlo en su lugar. Si la superficie de sellado deasientos de valvula de compuertaestá rayado, cierre la válvula y agregue grasa especial para sellar.
4. Mantenimiento de válvulas de compuerta
1. Desventajas de las válvulas de compuerta
La erosión y la abrasión se producen fácilmente entre las superficies de sellado de unválvula de compuerta, y el mantenimiento es difícil. Tiene un gran tamaño, lo que requiere cierto espacio para abrirse y cerrarse, y tiene un largo tiempo de apertura y cierre. Además, la estructura es compleja.
2. Fugas de empaque y métodos de tratamiento de válvulas de compuerta
Si el empaque está envejecido y causa fugas, el empaque envejecido debe reemplazarse uno por uno con un ángulo de junta de 300-400. Si el prensaestopas no está apretado y se produce la fuga, los pernos del prensaestopas deben apretarse de manera uniforme y en diagonal.
3. Fugas y tratamiento de las superficies de sellado de los asientos de las válvulas de compuerta
Si la válvula no está cerrada en su lugar, la placa y la superficie de sellado de los asientos de la válvula de compuerta no pueden sellarse por completo. Gire el volante para cerrarlo en su lugar. Si la superficie de sellado deasientos de valvula de compuertaestá rayado, cierre la válvula y agregue grasa especial para sellar.
4. Mantenimiento de válvulas de compuerta
- Mantener elválvula de compuertalimpio y libre de óxido, aceite y fugas de gas.
- Controlar la presión de trabajo delválvula de compuertabajo la presión de diseño.
- El vástago de la válvula y otras partes deválvulas de compuertadebe llenarse regularmente con aceite lubricante de acuerdo con si la válvula se puede abrir normalmente.
- losválvula de compuertadeberá abrirse y cerrarse por completo al menos una vez cada dos meses para garantizar el funcionamiento normal de la válvula de compuerta. Los problemas ocurridos durante la operación se manejarán a tiempo para garantizar que la válvula se encuentre en un estado controlable. Si es necesario cambiar el proceso o la transmisión de gas se ve afectada, se debe informar al centro de control con anticipación.
- Antes de entrar en invierno todos los años, compruebe la lubricación de la rosca expuesta del vástago de la válvula; retire la grasa vieja y aplique grasa nueva. Para el vástago de la válvula con manguitos protectores, se debe inyectar grasa regularmente desde la boquilla de aceite.
- Mantenimiento de la lubricación deválvulas de compuertaes un método necesario para prolongar la vida deválvulas de compuerta.
- Desempeña un papel importante en la operación del proceso, y la válvula de llave debe llenarse con grasa en septiembre y octubre de cada año.
- Después de inyectar la grasa de la válvula, abra y cierre la válvula de 2 a 3 veces para que la grasa se distribuya uniformemente en la placa.
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