La corrosión es la destrucción y el deterioro de los materiales bajo la acción de diversos ambientes. La corrosión del metal es causada principalmente por corrosión química y corrosión química por picadura, y la corrosión de materiales no metálicos generalmente es causada por daño químico y físico directo.
Las formas de corrosión de la válvula.
Hay dos formas de corrosión del metal.válvulas, a saber, corrosión uniforme y corrosión localizada. La tasa de corrosión uniforme se puede evaluar mediante la tasa de corrosión anual promedio. Hay cuatro grados para materiales metálicos, grafito, vidrio, cerámica y hormigón según la tasa de corrosión. La tasa de corrosión que es inferior a 0,05 mm/a es excelente; la tasa de corrosión que está entre 0,05 y 0,5 mm/a es buena; todavía se puede utilizar la velocidad de corrosión de 0,5 a 1,5 mm/a; la velocidad de corrosión superior a 1,5 mm/a no es aplicable. Los materiales de primera clase suelen adoptarse para las piezas de las válvulas, como las superficies de sellado de las válvulas, los vástagos de las válvulas, el diafragma, los resortes pequeños y otras piezas de las válvulas, mientras que los materiales de segunda o tercera clase son adecuados para los cuerpos y las tapas de las válvulas. En cuanto a las válvulas con medios de alta presión, altamente tóxicos, inflamables, explosivos y radiactivos, se deben utilizar materiales poco corrosivos.
1.Corrosión uniforme
La corrosión uniforme se realiza en toda la superficie del metal. Por ejemplo, se genera una película protectora en un entorno oxidante para metales como acero inoxidable, aluminio, titanio, etc., y el metal debajo de la película se corroerá uniformemente. También hay un fenómeno, que es la corrosión y el pelado de las superficies metálicas. Este tipo de corrosión es la más peligrosa.
2.Corrosión localizada
La corrosión localizada ocurre en el metal parcial, que tiene formas como corrosión por picadura, corrosión por fisuras, corrosión intergranular, corrosión por delaminación, corrosión por tensión, corrosión por fatiga, corrosión selectiva, corrosión por desgaste, corrosión por cavitación, corrosión por fricción y vibración, corrosión por hidrógeno, etc.
Corrosión por picadura
La corrosión por picadura generalmente ocurre en el metal que tiene la pasivación o película protectora. Debido a los defectos en la superficie del metal, los iones activos en la película de pasivación pueden ser destruidos por la solución, lo que hace que la película de pasivación se destruya parcialmente, se extienda al metal y se convierta en corrosión por picadura. Es una de las formas de corrosión más destructivas y ocultas de los metales.
Corrosión por grietas
La corrosión por grietas ocurre en entornos de soldadura, remachado, juntas y depósitos, que es una forma especial de corrosión por picaduras. El método de prevención es eliminar la brecha.
La corrosión intergranular comienza desde la superficie, luego va a lo largo del límite de grano hacia el metal interior, lo que provoca que el límite de grano se corroa y muestra una corrosión en forma de red. Además de las impurezas depositadas en los límites de los granos, la corrosión intergranular es causada principalmente por un tratamiento térmico y un trabajo en frío inadecuados. El acero inoxidable austenítico es propenso a áreas empobrecidas en cromo en ambos lados de la costura soldada y se corroe. La corrosión intergranular del acero inoxidable austenítico es la forma de corrosión más común y peligrosa. Los métodos para prevenir la corrosión intergranular de las piezas de la válvula en acero inoxidable austenítico son los siguientes. Realice el endurecimiento por solución, es decir, calentamiento a aproximadamente 1100 ℃ y luego enfriamiento rápido con agua; seleccione acero inoxidable austenítico que contenga titanio y niobio y un contenido de carbono inferior al 0,03 % para reducir la generación de carburo de cromo.
corrosión por delaminación
La corrosión por delaminación se genera en una estructura en capas. La corrosión primero se desarrolla verticalmente y hacia adentro y luego corroe el material paralelo en la superficie. Bajo la fuerza de expansión del material corroído, la superficie se despega en capas.
Corrosión por tensión
La corrosión por tensión es un tipo de grieta que ocurre bajo la acción simultánea de la corrosión y la tensión de tracción. Métodos para prevenir la corrosión bajo tensión: eliminar o reducir la tensión generada en la soldadura y el trabajo en frío mediante tratamiento térmico; mejorar la estructura de la válvula irrazonable; evitar la concentración de estrés; utilice protección electroquímica y pintura anticorrosión en spray; agregue inhibidores de corrosión y aplique tensión de compresión.
fatiga por corrosión
La fatiga por corrosión se produce en la acción conjunta de la corrosión por tensión alterna, que hace que el metal se agriete. Se puede realizar un tratamiento térmico para eliminar o reducir el estrés. Se puede aplicar granallado, galvanoplastia de zinc, cromo y níquel en la superficie, pero se debe tener en cuenta que no debe haber tensión de tracción ni difusión de hidrógeno para la capa de recubrimiento.
corrosión selectiva
La corrosión selectiva ocurre en materiales con diferentes composiciones e impurezas. En un entorno determinado, algunos elementos se corroen y lixivian, y los elementos restantes que no se corroen tienen forma de esponja. La descincificación del latón, la desaluminación de las aleaciones de cobre y la grafitización del hierro fundido son comunes.
corrosión por abrasión
La corrosión por abrasión es una forma de corrosión producida por la acción alterna del fluido sobre el desgaste y la corrosión del metal, que es un tipo común de corrosión en las válvulas. Este tipo de corrosión ocurre principalmente en la superficie de sellado. Los métodos de prevención son: utilizar materiales resistentes a la corrosión y al desgaste; mejorar el diseño estructural y adoptar protección catódica.
Corrosión por cavitación
La corrosión por cavitación es una forma especial de corrosión por desgaste. Es una burbuja generada en el fluido, y genera una onda de choque cuando estalla. La presión puede llegar a 400 atmósferas, lo que puede destruir la película protectora del metal e incluso rasgar las partículas de metal. Luego se forma una película debido a la corrosión. Este proceso se repite continuamente para corroer el metal. Este proceso se repite continuamente para corroer el metal. La elección de materiales resistentes a la corrosión por cavitación, una superficie de procesamiento altamente pulida, capas protectoras elásticas y protección catódica puede prevenir la corrosión por cavitación
Corrosión por fricción y vibración
La corrosión por fricción y vibración es el daño causado por la vibración y el deslizamiento en la superficie de contacto cuando dos partes en contacto soportan la carga al mismo tiempo. La corrosión por fricción y vibración ocurre en la parte de conexión de los pernos, vástagos y cierres de válvulas, cojinetes de bolas y ejes. Adopte grasa lubricante, fosfatado de superficie, carburo cementado, granallado y trabajo en frío para mejorar la dureza de la superficie.
La corrosión es el daño causado por la difusión de átomos de hidrógeno generados en reacciones químicas en el metal. Sus formas incluyen el burbujeo de hidrógeno, la fragilización por hidrógeno y la corrosión por hidrógeno. El acero resistente y el acero que contiene elementos no metálicos son propensos a la formación de burbujas de hidrógeno. Cuando el petróleo contiene sulfuros e hidruros, es probable que se produzcan burbujas de hidrógeno. Uso de acero calmado sin huecos en lugar de acero hirviendo con huecos, caucho y plástico para protección y adición de inhibidores de corrosión para evitar la formación de burbujas. Uso de acero calmado sin huecos en lugar de acero hirviendo con huecos, caucho y plástico para protección y adición de inhibidores de corrosión para evitar la formación de burbujas. Se deben usar aceros aleados que contengan níquel y plomo, mientras que se debe evitar el acero de alta resistencia con mucha fragilización por hidrógeno. La fragilización por hidrógeno debe evitarse o reducirse durante la soldadura, la galvanoplastia y el decapado. Bajo alta temperatura y alta presión, el hidrógeno ingresa al metal y reacciona con un elemento, que se llama corrosión por hidrógeno. El acero inoxidable austenítico es totalmente resistente a la corrosión por hidrógeno a alta temperatura.
La corrosión no metálica tiene el mismo tamaño de corrosión que la corrosión metálica. La mayoría de los materiales no metálicos no son conductores eléctricos y generalmente no producen corrosión electroquímica, sino corrosión química o física pura. Esta es la principal diferencia con la corrosión del metal. La corrosión no metálica no es necesariamente una pérdida de peso, sino a menudo un aumento de peso. Para la corrosión del metal, la pérdida de peso es la característica principal. Muchas corrosiones no metálicas son causadas por efectos físicos, y los efectos físicos de la corrosión metálica son muy raros; Es común observar corrosión interna no metálica. La corrosión del metal presenta principalmente corrosión superficial.
Después de que el metal entre en contacto con el medio, la solución o el gas se difundirán gradualmente en el interior del material, provocando una serie de cambios de corrosión en el material no metálico. Dependiendo del tipo de material no metálico, la forma de corrosión varía. Las formas de corrosión incluyen disolución, hinchazón, burbujeo, ablandamiento, descomposición, decoloración, deterioro, envejecimiento, endurecimiento y fractura. Sin embargo, desde un punto de vista integral, el comportamiento frente a la corrosión de los materiales no metálicos es mucho mejor que el de los materiales metálicos, mientras que la fuerza y la resistencia a la temperatura de los materiales no metálicos son peores que las de los materiales metálicos.
Las formas de corrosión de la válvula.
Hay dos formas de corrosión del metal.válvulas, a saber, corrosión uniforme y corrosión localizada. La tasa de corrosión uniforme se puede evaluar mediante la tasa de corrosión anual promedio. Hay cuatro grados para materiales metálicos, grafito, vidrio, cerámica y hormigón según la tasa de corrosión. La tasa de corrosión que es inferior a 0,05 mm/a es excelente; la tasa de corrosión que está entre 0,05 y 0,5 mm/a es buena; todavía se puede utilizar la velocidad de corrosión de 0,5 a 1,5 mm/a; la velocidad de corrosión superior a 1,5 mm/a no es aplicable. Los materiales de primera clase suelen adoptarse para las piezas de las válvulas, como las superficies de sellado de las válvulas, los vástagos de las válvulas, el diafragma, los resortes pequeños y otras piezas de las válvulas, mientras que los materiales de segunda o tercera clase son adecuados para los cuerpos y las tapas de las válvulas. En cuanto a las válvulas con medios de alta presión, altamente tóxicos, inflamables, explosivos y radiactivos, se deben utilizar materiales poco corrosivos.
1.Corrosión uniforme
La corrosión uniforme se realiza en toda la superficie del metal. Por ejemplo, se genera una película protectora en un entorno oxidante para metales como acero inoxidable, aluminio, titanio, etc., y el metal debajo de la película se corroerá uniformemente. También hay un fenómeno, que es la corrosión y el pelado de las superficies metálicas. Este tipo de corrosión es la más peligrosa.
2.Corrosión localizada
La corrosión localizada ocurre en el metal parcial, que tiene formas como corrosión por picadura, corrosión por fisuras, corrosión intergranular, corrosión por delaminación, corrosión por tensión, corrosión por fatiga, corrosión selectiva, corrosión por desgaste, corrosión por cavitación, corrosión por fricción y vibración, corrosión por hidrógeno, etc.
Corrosión por picadura
La corrosión por picadura generalmente ocurre en el metal que tiene la pasivación o película protectora. Debido a los defectos en la superficie del metal, los iones activos en la película de pasivación pueden ser destruidos por la solución, lo que hace que la película de pasivación se destruya parcialmente, se extienda al metal y se convierta en corrosión por picadura. Es una de las formas de corrosión más destructivas y ocultas de los metales.
Corrosión por grietas
La corrosión por grietas ocurre en entornos de soldadura, remachado, juntas y depósitos, que es una forma especial de corrosión por picaduras. El método de prevención es eliminar la brecha.
La corrosión intergranular comienza desde la superficie, luego va a lo largo del límite de grano hacia el metal interior, lo que provoca que el límite de grano se corroa y muestra una corrosión en forma de red. Además de las impurezas depositadas en los límites de los granos, la corrosión intergranular es causada principalmente por un tratamiento térmico y un trabajo en frío inadecuados. El acero inoxidable austenítico es propenso a áreas empobrecidas en cromo en ambos lados de la costura soldada y se corroe. La corrosión intergranular del acero inoxidable austenítico es la forma de corrosión más común y peligrosa. Los métodos para prevenir la corrosión intergranular de las piezas de la válvula en acero inoxidable austenítico son los siguientes. Realice el endurecimiento por solución, es decir, calentamiento a aproximadamente 1100 ℃ y luego enfriamiento rápido con agua; seleccione acero inoxidable austenítico que contenga titanio y niobio y un contenido de carbono inferior al 0,03 % para reducir la generación de carburo de cromo.
corrosión por delaminación
La corrosión por delaminación se genera en una estructura en capas. La corrosión primero se desarrolla verticalmente y hacia adentro y luego corroe el material paralelo en la superficie. Bajo la fuerza de expansión del material corroído, la superficie se despega en capas.
Corrosión por tensión
La corrosión por tensión es un tipo de grieta que ocurre bajo la acción simultánea de la corrosión y la tensión de tracción. Métodos para prevenir la corrosión bajo tensión: eliminar o reducir la tensión generada en la soldadura y el trabajo en frío mediante tratamiento térmico; mejorar la estructura de la válvula irrazonable; evitar la concentración de estrés; utilice protección electroquímica y pintura anticorrosión en spray; agregue inhibidores de corrosión y aplique tensión de compresión.
fatiga por corrosión
La fatiga por corrosión se produce en la acción conjunta de la corrosión por tensión alterna, que hace que el metal se agriete. Se puede realizar un tratamiento térmico para eliminar o reducir el estrés. Se puede aplicar granallado, galvanoplastia de zinc, cromo y níquel en la superficie, pero se debe tener en cuenta que no debe haber tensión de tracción ni difusión de hidrógeno para la capa de recubrimiento.
corrosión selectiva
La corrosión selectiva ocurre en materiales con diferentes composiciones e impurezas. En un entorno determinado, algunos elementos se corroen y lixivian, y los elementos restantes que no se corroen tienen forma de esponja. La descincificación del latón, la desaluminación de las aleaciones de cobre y la grafitización del hierro fundido son comunes.
corrosión por abrasión
La corrosión por abrasión es una forma de corrosión producida por la acción alterna del fluido sobre el desgaste y la corrosión del metal, que es un tipo común de corrosión en las válvulas. Este tipo de corrosión ocurre principalmente en la superficie de sellado. Los métodos de prevención son: utilizar materiales resistentes a la corrosión y al desgaste; mejorar el diseño estructural y adoptar protección catódica.
Corrosión por cavitación
La corrosión por cavitación es una forma especial de corrosión por desgaste. Es una burbuja generada en el fluido, y genera una onda de choque cuando estalla. La presión puede llegar a 400 atmósferas, lo que puede destruir la película protectora del metal e incluso rasgar las partículas de metal. Luego se forma una película debido a la corrosión. Este proceso se repite continuamente para corroer el metal. Este proceso se repite continuamente para corroer el metal. La elección de materiales resistentes a la corrosión por cavitación, una superficie de procesamiento altamente pulida, capas protectoras elásticas y protección catódica puede prevenir la corrosión por cavitación
Corrosión por fricción y vibración
La corrosión por fricción y vibración es el daño causado por la vibración y el deslizamiento en la superficie de contacto cuando dos partes en contacto soportan la carga al mismo tiempo. La corrosión por fricción y vibración ocurre en la parte de conexión de los pernos, vástagos y cierres de válvulas, cojinetes de bolas y ejes. Adopte grasa lubricante, fosfatado de superficie, carburo cementado, granallado y trabajo en frío para mejorar la dureza de la superficie.
La corrosión es el daño causado por la difusión de átomos de hidrógeno generados en reacciones químicas en el metal. Sus formas incluyen el burbujeo de hidrógeno, la fragilización por hidrógeno y la corrosión por hidrógeno. El acero resistente y el acero que contiene elementos no metálicos son propensos a la formación de burbujas de hidrógeno. Cuando el petróleo contiene sulfuros e hidruros, es probable que se produzcan burbujas de hidrógeno. Uso de acero calmado sin huecos en lugar de acero hirviendo con huecos, caucho y plástico para protección y adición de inhibidores de corrosión para evitar la formación de burbujas. Uso de acero calmado sin huecos en lugar de acero hirviendo con huecos, caucho y plástico para protección y adición de inhibidores de corrosión para evitar la formación de burbujas. Se deben usar aceros aleados que contengan níquel y plomo, mientras que se debe evitar el acero de alta resistencia con mucha fragilización por hidrógeno. La fragilización por hidrógeno debe evitarse o reducirse durante la soldadura, la galvanoplastia y el decapado. Bajo alta temperatura y alta presión, el hidrógeno ingresa al metal y reacciona con un elemento, que se llama corrosión por hidrógeno. El acero inoxidable austenítico es totalmente resistente a la corrosión por hidrógeno a alta temperatura.
La corrosión no metálica tiene el mismo tamaño de corrosión que la corrosión metálica. La mayoría de los materiales no metálicos no son conductores eléctricos y generalmente no producen corrosión electroquímica, sino corrosión química o física pura. Esta es la principal diferencia con la corrosión del metal. La corrosión no metálica no es necesariamente una pérdida de peso, sino a menudo un aumento de peso. Para la corrosión del metal, la pérdida de peso es la característica principal. Muchas corrosiones no metálicas son causadas por efectos físicos, y los efectos físicos de la corrosión metálica son muy raros; Es común observar corrosión interna no metálica. La corrosión del metal presenta principalmente corrosión superficial.
Después de que el metal entre en contacto con el medio, la solución o el gas se difundirán gradualmente en el interior del material, provocando una serie de cambios de corrosión en el material no metálico. Dependiendo del tipo de material no metálico, la forma de corrosión varía. Las formas de corrosión incluyen disolución, hinchazón, burbujeo, ablandamiento, descomposición, decoloración, deterioro, envejecimiento, endurecimiento y fractura. Sin embargo, desde un punto de vista integral, el comportamiento frente a la corrosión de los materiales no metálicos es mucho mejor que el de los materiales metálicos, mientras que la fuerza y la resistencia a la temperatura de los materiales no metálicos son peores que las de los materiales metálicos.
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