El análisis y mantenimiento de las causas de falla de las válvulas de retención hidráulicas (primera parte)

Resumen
La confiabilidad de la válvula de retención hidráulica en la tubería del sistema de circulación de agua afecta directamente la operación segura de la bomba de circulación de agua. La presión hidráulica de la válvula de retención hidráulica en la salida de la bomba de circulación de agua no se pudo mantener después de la inspección, y la bomba de aceite se encendía y se detenía con frecuencia. losla válvula de retenciónno se podía abrir ni cerrar. Después de abrir la válvula, el motor y el tanque de la bomba de aceite se sobrecalentaron. En vista de las fallas antes mencionadas, el análisis se realizó desde los aspectos de los principios de control, la implementación del mantenimiento en campo y la identificación de la función de las válvulas de retención hidráulicas para brindar una garantía técnica para la operación segura de la válvula de retención hidráulica en el período posterior.
 
Para evitar que el agua en circulación fluya hacia atrás cuando la bomba de circulación se enciende o se detiene, se instala una válvula de retención hidráulica especialmente en la tubería. La válvula de retención hidráulica puede proteger eficazmente la bomba de circulación de la inversión debido al flujo inverso del agua en circulación y, principalmente, evitar que ocurran los siguientes accidentes: ①Cuando la bomba se detiene, la inversión se produce debido a que la válvula no está bien cerrada, lo que provoca el el impulsor se mueva y el manguito del eje se afloje, y la parte dinámica y estática se frote y dañe en casos severos. ②Cuando la bomba se invierte, la válvula de salida debe cerrarse rápidamente y está estrictamente prohibido comenzar en la condición inversa. De lo contrario, no solo provocará un impacto en el sistema y luego el golpe de ariete, sino que también se quemará el motor debido al par de arranque excesivo.

Cuando se verificó el sistema antes de arrancar, se encontraron las siguientes fallas para la válvula de retención hidráulica: ① El manómetro de conexión eléctrica de la estación hidráulica excedió el límite y la bomba de aceite no pudo arrancar. ②Se reemplazó el manómetro; se pudo arrancar la bomba de aceite pero no se pudo mantener la presión del aceite; la bomba de aceite arrancaba y se detenía con frecuencia. ③El motor y el tanque de la bomba de aceite se sobrecalentaron cuando se abrió la válvula. Con el fin de eliminar las fallas anteriores, se llevó a cabo el siguiente análisis.
 
1.Principios de funcionamiento de las válvulas de retención hidráulicas
1.1Composición estructural
La válvula de retención hidráulica se compone principalmente del cuerpo de la válvula, la estación hidráulica y el control de accionamiento: ①El cuerpo de la válvula se compone del cuerpo de la válvula, la placa de la válvula, el eje de la válvula y el sello (Figura 1). ②La estación hidráulica está compuesta por el tanque de aceite, la tubería de aceite, el motor, la bomba de aceite, el acumulador, la válvula de globo, la válvula unidireccional, la válvula de mariposa, la válvula de rebose, la válvula inversora electromagnética de tres vías, la válvula inversora electromagnética, el cilindro de elevación y el cilindro de bloqueo , indicador de carrera e interruptor de carrera. ③ El control de conducción se compone de interruptores, botones de control, luz indicadora, relé, paneles de operación y martillos pesados. (Figura 2)
 

Figura 1 La estructura del cuerpo de la válvula
 
1.2Principios de control
El control PLC local y remoto se puede realizar a través del botón "control local o remoto".

(1)Control de estación hidráulica

Presione el botón "Arranque de la bomba de aceite", la luz indicadora de funcionamiento de la bomba de aceite se encenderá. Cuando la presión del aceite alcanza el límite superior establecido por el manómetro de conexión eléctrica, la bomba de aceite se detiene automáticamente.

 
Figura 2 El principio de funcionamiento
 
(2)Control de almacenamiento de energía
Cuando la presión interna de la estación hidráulica es inferior al límite inferior establecido por el manómetro de conexión eléctrica, la válvula solenoide del acumulador se activa y la bomba de aceite se abre automáticamente para almacenar presión en el acumulador. Cuando la presión alcanza el límite superior de presión, la válvula solenoide pierde electricidad y la bomba de aceite se detiene automáticamente y almacena energía.
 

2.El análisis y mantenimiento de las causas de falla de las válvulas de retención hidráulicas

2.1El análisis del fracaso
2.2El análisis de las razones
(1) La bomba de aceite se puso en marcha automáticamente pero no se pudo mantener la presión del aceite; la bomba de aceite arrancaba y se detenía con frecuencia, y la válvula de retención no podía abrirse ni cerrarse. Las posibles causas fueron: ①La tubería hidráulica no estaba lisa, lo que provocó que se obstruyera o se filtrara. ②La válvula solenoide, la válvula de inversión o la válvula de inversión de tres vías de la estación hidráulica estaban bloqueadas. ③La válvula de globo de aguja de alivio de presión manual de la estación hidráulica tiene fugas. ④La estación hidráulica levantó y apuntó al cilindro de aceite, y no se pudo apuntar después de recibir la señal de la posición de apertura.
 

(2) Cuando se abrió la válvula, el motor y el tanque de la bomba de aceite se sobrecalentaron. Las posibles razones fueron: ① El conector de amfenol estaba envejecido o dañado, lo que provocó una conexión de cortocircuito y provocó que la temperatura del motor aumentara debido a la fricción y la vibración después de un trabajo continuo. ②La presión de conexión eléctrica alcanzó el valor nominal. El motor hizo que la bomba de aceite siguiera funcionando; la fricción y la vibración generaban calor, lo que provocaba un aumento de la temperatura.

 
(3) El cuerpo de la válvula estaba atascado. La posible razón puede ser que el eje de conexión entre la transmisión y el cuerpo de la válvula se corroyó, lo que provocó que el cuerpo de la válvula se atascara. Para evitar que la bomba de circulación de agua se invierta cuando la bomba de circulación de agua se puso en marcha o se detuvo, y para evitar las graves consecuencias causadas por la inversión de la bomba, se debe garantizar el funcionamiento seguro, estable y fiable de la válvula de retención hidráulica. Por lo tanto, se requirió una investigación exhaustiva de la falla de la válvula.